新幹線をつくる

日本が誇る高速鉄道・新幹線。時速２７０ｋｍで疾走するあの美しい流線型の車体はそのほとんどが、熟練工の手作業で作られている。たとえば、おなじみの巨大な先頭部は３７枚の外板を溶接で組むが、誤差はほとんどない。２０１３年２月にデビューした東海道新幹線の新車両Ｎ７００Ａの製造工程に密着したルポルタージュ。